記者甘嘉雯／桃園報導
大竹橋新橋即「桃19號道路（大竹路段）拓寬工程」是「桃園航空城道路改善計畫」的一部分，全長約763公尺，將路寬由12公尺拓寬為20公尺，因要跨越國道2號，為減少工程對交通的影響，需先在舊橋旁搭建新橋，拆除舊橋，再將新橋移至舊橋位置，桃園市長鄭文燦5日到場視察，表示這是國內斜張橋頂昇橫移首例，將成為桃園新地標。
大竹橋新橋即「桃19號道路（大竹路段）拓寬工程」是「桃園航空城道路改善計畫」的一部分。（甘嘉雯攝）
首創斜張橋頂昇橫移
拓寬後的大竹橋為雙向4車道，為國內首創斜張橋「頂昇橫移」工法，橫移的步驟為橋梁頂起、同步橫移、下降定位，橫移約14公尺，市府全程紀錄橫移過程，後續將把經驗分享於國內外相關期刊，做為其他政府機關、實務界及學術界參考。
預定11月29日通車
工務局新建工程處表示，後續會完成包括橋梁固定鋼索結構、大竹路道路鋪面改善及電纜地下化等項目，預計今年11月29日正式通車，完工後，新的跨橋將成為進入桃園航空城的主要橋梁之一，未來配合夜間光雕，也會成為桃園的新地標。
新橋長約110公尺、高26.5公尺，採用不落墩的設計，讓國道用路人視線更佳，並加上創新光雕手法，配合不同節慶，在夜晚時展現不同的燈光色彩變化，營造橋梁景觀，帶給進出國門的旅客不同的視覺享受，此外，橋體意象特別配合機場，以起飛意象做設計。
跨橋工程獲數項獎
市府表示，跨橋曾獲市府「公共工程金品獎」、勞動部「公共工程金安獎」等，採半半施工方式，並以國內首創的斜張橋「頂昇橫移」工法施作，大竹地區鄰接青埔及航空城計畫範圍，附近有高鐵、捷運、國際機場等便利的交通，將有助於串聯附近生活圈。
