記者徐葳倫／台北報導
台北市政府昨舉辦都市計畫委員會，審議多件內湖開發案，討論「內湖之心」開發案時，有委員認為內湖通盤檢討尚未定案，北市府「內科2.0」6塊基地未考量整體發展，交通計畫也付之闕如。產發局長林崇傑說，傳統方式沒辦法解決交通問題，可協商科技業「半夜2點下班」就不會塞車；此話一出，馬上引來委員不滿，林崇傑隨後在會中道歉。
「內科2.0」規畫6處市有土地，提供新創事業或企業創新使用，其中的「產業支援用地」，面積達1.75公頃，樓地板面積占2萬1千坪，粗估可創造2200個就業機會、22億產值，規畫產業研發、育成加速、人才培育及共同工作空間與自造實驗空間等。
都委會委員黃台生表示，交通局每年都宣導「In town, without my car」，在內湖如何落實？若交通計畫付之闕如，這邊的交通問題大概還是無解。
委員陳亮全也說，昨天不該討論各基地是否通過，而應就內科2.0更全觀看待內湖地區整體規畫，不應就單一個案討論。
「我們已犧牲一位交通局長。」林崇傑這時反擊說，用這種方式期待，其實無解，內湖14萬人口要出去，20萬通勤人次要進來，不是停車場、馬路拓寬就能解決問題，而需要交通配套，包含共乘制度，不應只思索以傳統方式設停車場、拓寬馬路，達不到效果。話鋒一轉，他舉例，全世界科技業都有彈性上班時間，但勞動部規定員工9時打卡上班，形成內湖交通尖峰，「可以2時上班，半夜2時走」。
此話一出，隨即引發部分委員不滿，陳亮全表示，「如果這樣，那再損失一個市長就好」，認為市府根本未提出都市計畫委員可以參考的具體措施。委員張勝雄更吐槽，柯市府8月將實施的早鳥捷運，「只是告訴市民有在做事」，應開闢松山、圓山轉運站，提供前往內湖的直達車。
副市長林欽榮則緩頰說，「是我錯了」，未顧及通盤檢討是他的問題，但個案可先行討論，3個月內會陸續舉行專案小組，希望4個月補上通盤檢討程序，該計畫案通過，細部審議再討論。
