工商時報記者林昱均、邱琮皓／台北報導
財政部1日指出，中古汽機車汰舊換新減徵貨物稅優惠預計於2021年1月落日，雖有立委提議再延長五年，但考慮到中古車、機車行維修產業發展，財政部傾向不再延長。另環保署1日公布宣導報廢獎勵金專案，機車行只要配合宣導，協助民眾完成報廢及回收老舊無法改善二行程機車，每輛可獲宣導報廢獎勵金500元。
根據財政部統計，2017年適用汰舊換新的車輛共63萬輛，稅損約93億元，而2018年約為58萬輛、94億元。整體而言，中古車舊換新減徵貨物稅，稅損約187億元。
汽機車汰舊換新優惠一覽。（中時電子報）
財政部2016年7月修正發布《中古汽機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅辦法》，其辦法規定持有滿一年、且出廠逾六年汽車或出廠滿四年機車，若採取報廢或出口，前後六個月內購買合乎規定新車並完成領牌登記，都可獲得汽車五萬元、機車4,000元貨物稅減徵優惠。修正辦法也規定，繼承人直接報廢或出口被繼承人名下登記滿一年的中古車，或者繼承登記後再辦理報廢或出口，只要繼承人與被繼承人名下登記合計滿一年，購入新車時皆可適用減徵貨物稅優惠。
由於汽機車汰舊換新減徵貨物稅優惠離截止日期還有21個月，官員表示，要談延長還太早，而且汰舊換新會影響其他車輛維修業、中古車行等，考慮到租稅優惠必須符合租稅中立原則，官員期望汰舊換新優惠以短期激勵為主，若要延長需各部會全盤評估再下定論。
官員認為，原先環保署期待汰舊換新政策可鼓勵民眾汰換燃油車改用電動車，但近兩年實務上仍為汰換成燃油車居多，顯與立法宗旨有所差距。如果貨物稅減徵仍適用燃油車，租稅優惠一再展延，行動污染源問題恐難解決。
官員建議，我國應儘快跟進中國大陸與其他歐美國家，讓燃油車逐步汰換為電動車輛，可避免租稅獎勵「打水漂」。此外，電動汽車、機車2021年12月底以前免徵使用牌照稅，官員表示，若電動汽機車使用量尚未提升，仍會維持其優惠鼓勵民眾汰換成電動車輛。但若明顯提升，財政部將考慮讓租稅獎勵落日，以免稅基長期遭侵蝕。
另環保署也修正補助辦法，針對經專業判定無法有效改善排氣污染二行程機車，機車業配合宣導並協助民眾完成報廢並回收，可向車行登記所在地主管機關申請宣導報廢獎勵金每輛500元，以有效提升民眾淘汰老舊二行程機車意願。
