記者林佩均／台中報導
鐵路高架化後，豐原舊火車站的站體拆或留？爭議不斷；台中市文資處確定不列入文化資產，交通部鐵路改建工程局本月初啟動拆除工程，昨天大型機具由火車站舊站後方開始拆，不少民眾隔著新站玻璃觀看、拍照留念。
鐵改局中部工程處長謝立德表示，月初拿到拆除執照，就展開舊站體800平方公尺的拆除工程，沒特別排定舊站主體拆除時間，預計本月底就可拆除完畢。
但站體旁「運輸室」的拆除執照尚未取得，現階段怪手不會拆，將有執照再動工，一切按法定程序走。
豐原舊火車站拆除與否引發爭議，地方兩派意見；目前鐵改局動工拆除，但拆一半，地方文史工作者找立委徐永明爭取保留，在地里長與商家又連署抗爭「拆舊站、救豐原」，沸沸揚揚。
大型機具敲打舊站體水泥牆，發出「咚、咚、咚」巨響、塵土飛楊；新火車站一樓大廳聚集不少民眾，圍著玻璃牆觀看怪手拆除，有人默默注視、有人拍照留念。
住豐原的鄭小姐特別帶6歲兒子到場拍照，表示不捨，她說豐原舊站建築特殊，下車就像「到家了」，新站統一建築「少了家的溫度」。
舊火車站西側商家樂觀其成，表示不拆1個多月來業績掉一半，計程車司機直言「都快跑路了」，希望新站體盡快施作，給豐原全新面貌。
小檔案／無柱 落地窗 前衛一時
豐原舊火車站體陸續於民國50年興建，車站二樓圓弧頂別具特色，是以豐原舊名「葫蘆墩」的概念建成，算是當時的現代主義建築風格。
當年台灣火車站多走地下道進入月台，豐原舊火車站則是上二樓入月台，與現今車站概念相同；車站2層樓建築有落地窗，站內沒有柱子遮蔽，足見當時設計前衛。
