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台中人口大增 捷運沿線房市交易竟慘跌6成

#地方 #交通 #台中捷運 #G4 #人口紅利

好房NEWS林美欣/整理報導

台中捷運綠線完工近7成,力拼2019年底全線通車,不過沿線近2年的房市交易卻下滑,其中減量最G4站減幅約6成最多,房價變動幅度則不大。

台中捷運綠線G4站與台鐵松竹站共構台中捷運綠線G4站與台鐵松竹站共構

有巢氏房屋根據實價登錄資料,觀察台中捷運綠線沿線各站周邊近2年行情及交易量變化。有巢氏房屋莊志成執行副總分析:「從成交行情來看,捷運沿線各站周邊單價增減幅均在5%以內,顯示房價波動不大。

不過,今年5月台中市全區戶數首度突破95萬戶,人口數也逐年成長,目前已達277萬人,顯示買屋需求應逐步增加;不過,反觀近期市況,沿線各站呈現停滯或小幅量縮,出現『有市無量』的現象。」

莊志成執行副總進一步說明:「造成此種現象的原因,主因台中捷運通車在即,加上捷運綠線延伸彰化路段建設已確定納入中央前瞻計畫,讓區域屋主樂觀看待後市,心態不再軟化,開始堅守價格,使區域行情修正幅度有限、甚至出現些微漲幅;然而,在買方也不願追價下,造成成交量下滑。

其中G4站竟年減6成成交量,永慶不動產台中十期加盟店石漢傑店長表示:「G4站緊鄰台中十期及十一期重劃區,近74快速道路及崇德商圈,地理位置優越,加上未來還有台鐵松竹站及捷運的雙鐵優勢,是房價持平主因,但區域以自住及中科跨區購屋需求為主,買方不僅會參考實價登錄價格,也會比較原居住地的行情,同時,雙鐵建設帶來的交通黑暗期,也是影響買方出價的重要因素,因此區域買賣雙方對房價的認知,常出現近2成的差異,是交易量下滑主因;建議有意售屋的屋主,可依實價登錄價格再讓利約10%,才較符合買方期待。」

表、台中捷運綠線沿線各站周邊近2年行情及交易量變化表、台中捷運綠線沿線各站周邊近2年行情及交易量變化

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