聯合報 記者曹悅華／台北報導
台鐵13日又發生正線出軌事故，在迴送故障列車時，三度發生出軌，雖迴送故障列車未載運旅客，人員均安，但適逢上午通勤高峰，根據台鐵統計，截至上午10時即影響49列次、逾1.9萬旅次，平均每列車誤點50分鐘，不少人上班上學遲到，引發大量民怨。
太魯閣號事故釀49死後，5月4日，台鐵才發生一列貨物列車疑似在台中成功站出軌，所幸未載運旅客，最後台鐵指是「擠岔」（操作不慎擠壞轉轍器），沒想到13日連迴送故障列車時也出軌，還一連三次。
台鐵迴送故障車時13日上午不慎出軌，由於正逢上班時間，影響不少上班族。圖／台鐵提供
台鐵企業工會對台鐵仍頻出包，認為交通部應把「鐵路安全」擺在第一順位而非「公司化」，安全、準點、零事故才是馬上要做的，鐵路安全行車保障刻不容緩。台鐵企工呼籲，應先重新調整合理化列車運用頻率，讓車輛軌道與設備有足夠維護時間。
台鐵說，13日凌晨辦理9283次故障列車迴送到台北機務段（樹林）時，由於馱運車結構跟故障列車ＥＭＵ600型車型不合，疑似在轉彎處打到，因而發生馱架出軌。
根據台鐵通報，首次出軌是在凌晨3時40分，復軌後以時速25公里慢行，未料5時38分又在松山台北間東正線出軌，立即拉到台北站側線檢查，好不容易在七時卅分復軌，沒想到八時許又出軌，再經派員搶修，直到十時四十七分才恢復雙線通車。
台鐵對此深感歉意，並提醒旅客對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於一年內至各站辦理全額退費，或免費搭乘同區間同等級車種列車一次；未指定班次對號列車或非對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於一年內換搭乘同區間同等級車種列車一次，電子票證旅客可辦理免費解卡，定期票旅客可延長使用一天。
