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交長:土地開發鬆綁 是要台鐵賺錢

#地方 #政策 #交通 #台鐵
聯合報記者林宛諭、游振昇、彭宣雅/綜合報導
 
台鐵前天因工會發動勞動節不加班而停駛,交通部長王國材雖坦言疏運量比預期少很多,應變措施「過關」,但面對後續與工會間的台鐵公司化草案爭議,2日他在考察彰化交通建設時說,台鐵公司化是盼把服務和安全做更好,土地開發鬆綁是為了提高副業收入,讓台鐵公司能賺錢,並非炒地皮。
 
針對台鐵工會不排除端午節再發動不加班行動,王國材說,台鐵局長杜微3日會和工會再討論,會為工會爭取較多福利,也說行政院版公司化草案和工會版差距沒想像中大,共識應把二版本差距縮小,盼在五月廿三日立法院朝野協商前,趕快建立共識。
 

 

針對五一台鐵工會合法休假,交通部啟動應變計畫,交通部部長王國材(中)認為計畫成功,並與台鐵局局長杜微(左)擊肘。記者曾原信/攝影
針對五一台鐵工會合法休假,交通部啟動應變計畫,交通部部長王國材(中)認為計畫成功,並與台鐵局局長杜微(左)擊肘。記者曾原信/攝影

 

 
至於是否考慮調漲台鐵票價?王國材說,台鐵每個車站都是每個地區的精華區,此次草案對土地開發有很多鬆綁,就是希望台鐵能提高副業收入,能像日本模式提高副業收入到五成以上,讓台鐵公司能賺錢,整套是針對台鐵永續經營設計;台鐵票價調整一定會,但要先把服務和安全做好,改革一開始若就調整票價,民眾難接受。
 
此外,台鐵昨才剛恢復班表行駛,但一七○次自強號卻被民眾指於潭子站過站不停,造成該車次及北上部分列車延遲,遭網友狠酸是「類delay」、「類停車」。台鐵說,沒有過站不停,是列車停靠超出月台,倒退回去就好;若司機員有疏失,將會懲處。
聯合報 記者林宛諭、游振昇、彭宣雅/連線報導

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