中國時報記者蔡依珍／桃園報導
桃園市議員朱珍瑤5日踢爆，環保局斥資1.38億整治滲眉埤，卻涉嫌拿爛淤泥充數，導致交付給捷運局土壤含水率過高，新市府還得再花8億整治才能供綠捷北機廠使用。前市府官員指出，土地整治跟改良費都比徵收良田低。
朱珍瑤說，滲眉埤遭宇鴻科技偷排有毒廢液，但宇鴻不願負責，桃市府執行假扣押，前市長鄭文燦2019年宣布捷運綠線北機廠由G13a站遷往滲眉埤，環保局花2年斥資1.38億元整治，鄭文燦視察還讚效果佳，豈料捷運局4月證實土壤含水率太高，還要再花6至8億用水泥固化。
朱珍瑤指出，滲眉埤面積達10.8公頃，為全國最大的埤塘整治工程，前環保局長呂理德採用耕犁法，宣稱以公共工程乾淨客土與汙染土方翻拌整治，回填的30萬噸土方卻有13.6萬噸來自砂石場，質疑五鬼搬運把爛汙泥當客土，整治含水率放水以35％為標準，當然無法達到捷運局要求的10％。
朱珍瑤說，以無機性汙泥處理費每噸7250元計算，13.6萬噸處理費約10億元，除質疑圖利砂石場，也要求水泥固化的淹滅證據行為立即停工，命砂石場收回爛淤泥。
環保局水保科長朱健瑋說，當初接到指令僅就土壤改善，在重金屬檢測等都加嚴，客土也都經3道檢驗確保土質，捷運局並未告知規格，因此以農地整治的標準含水率35％。捷運局副總工程司魏光譽則坦言機廠擇定時間跟整治有時間差，要能乘載捷運重量，土壤壓密度至少要達90％，4月起已採水泥拌合改善，目前進度超過65％。
前市府官員則稱，決策過程都已評估環保局整治、捷運局改良土地費用，一定比單純徵收良田更省經費且少民怨，過去也評估過水泥固化，但要求限定在有建物處，避免破壞過多土地，新市府的決策應自行承擔。
