記者胡欣男／桃園報導
為培養捷運「綠線」運量，縣府交通局規畫「航空城捷運線先導公車」22日通車營運。縣長吳志揚試乘表示，過去從桃園後站到蘆竹並無公車行駛，先導公車以10輛電動低底盤公車，希望養成民眾大眾運輸習慣，為將來綠線做準備。
為培養捷運綠線的搭乘人口、習慣，桃園縣交通局規畫綠線先導公車，22日由縣長吳志揚（右）主持通車典禮。值得一提的是，該路線使用電動巴士，遠離柴油汙染。（記者胡欣男／攝影）
先導公車由桃園、長榮客運取得經營權，從桃園客運後站起站，經建國路、中華路、中正路、中正北路、南竹路、奉化路、忠孝西路、光明路、中正路抵終點站好市多，採2段票收費，緩衝區為南竹路口至光明國中站。清晨6時起至晚間10時30分，尖峰20分鐘1班，離峰30分1班。
吳志揚指出，航空城捷運線（綠線）前年8月通過可行性評估，縣府爭取中央核定綜合規畫，希望明年動工。捷運綠線稱為桃園航空城捷運線，係因中央認定將該路線納入航空城計畫。
吳志揚表示，過去從桃園後站到蘆竹並無公車行駛，透過桃園航空城捷運線將路網結合，以先導公車啟航，培養民眾搭乘大眾運輸工具的習慣。縣府除爭取交通部補助5000萬元外，也自行撥款，先以10輛電動低底盤公車加入營運。
為避免重複，八德路線現在暫無，但將來會規畫，預計也採電動低底盤公車，約明年2月就會納入八德作為起點之一。交通局表示，先導公車的意義，在於培養民眾搭乘大眾運輸的習慣；因當初綠線遲遲無法過關，就在於沿線補償率與搭乘率預估不足。
