好房網News記者廖庭毅/整理報導
連接八里、淡水的淡江大橋主橋段工程歷經7度流標,下一次將在3月13日第8度招標,工程總經費來到125億元,並延長工期至68個月,另外這次招標公路總局也將提出更多獎勵辦法,並表示目前未打算更改設計,但若第8度招標再度流標,不排除暫緩招標。
第8次招標,公路總局推出的廠商利多,包含在預算如果沒有順利通過的情況下,其他經評分及格的前5名廠商,將依「機關巨額工程採購採最有利標決標作業要點」規定,廠商仍能獲得200萬元的獎勵金。此外還有,遇天災影響工期時可以要求展延契約,本國勞工和外勞的差異月薪資核銷差異也從5000元降至3800元,對設計圖的釋疑更加放寬。
淡江大橋若第8度流標,不排除暫緩招標。圖為主橋設計圖。(圖/交通部公路總局)
先前曾有廠商透露,這是全球跨徑最長450公尺的單塔不對稱斜張橋,施工難度高、風險大,公路總局則指出,大橋全長約6公里,共有3個工程標,2014年10月及2016年1月第1、2標分別開工,而目前2公里的主橋段招標則延宕多時。但公路總局仍表示,目前未打算更改設計,若3月13日第8度招標再度流標,便不排除暫緩招標。
淡江大橋為連接台2線、台15線、台61線(西濱快速公路)及台64線(八里新店線快速公路)的關鍵道路,並可利用台64線銜接國道公路系統,完工後可望大幅縮短淡水與八里兩地產業活動及通勤距離,是淡海新市鎮發展的重要指標,中間預留輕軌路線的淡江大橋,開通後可紓解台北、淡水與關渡、八里間的車流。
而針對淡水區域的房市交易,永慶房產集團根據實價登錄分析,主要集中在舊有的淡水捷運線,竹圍站、紅樹林站及淡水站周邊社區,永慶不動產捷運紅樹林加盟店經理魏志益指出,淡海新市鎮區域新推案賣壓大,加上目前房市以自住客為主,今年仍維持降價取量的風向。