記者陳雨鑫、李易昌／新北報導
延宕十多年的淡江大橋昨天開工，政府新的交通建設承諾淡海輕軌第一期統包工程，昨卻宣布流標，新北市交通局認為距離下次開標只差7天，並不影響完工日期。
淡海輕軌統包工程第一期昨宣布流標。（截取自新北市交通局）
部分淡水居民得知「一開工一流標」後，百感交集。淡水人王鐘銘表示，淡海輕軌日前動工，但跟淡江大橋一樣都是「假的」，淡海輕軌動工的是遷移地下水管、分隔島及路樹等工程，就像昨天淡江大橋是台北港對外聯絡道路的動工，兩者主體工程「都沒動到」。
淡海輕軌1992年開始規畫，去年才通過內政部核定，完成綜合規畫，主要分為綠山線、藍海線以及機廠3個工程，綠山線上月動工，預計2018年通車。
但原定11月動工的「淡海輕軌第一期統包工程」，昨天宣布流標。新北市交通局主秘吳國濟表示，目前已經動工的部分是綠山線與藍海線B06站至漁人碼頭B08站路段，約9.55公里，流標的統包工程雖然包含機廠及藍海線，但完全不影響淡海輕軌完工日期。
吳國濟說，流標是因為投標廠商未達到採購法3家投標的標準，第二次招標就不會有此限制，不會流標。
居民程許忠贊同淡海輕軌工程，但是他擔憂輕軌完成後的營運，如果每年都鉅額虧損，就算對居民有再好的便利性，財政如果撐不下去，說什麼都枉然。
