聯合報 記者祁容玉／新北報導
新北市淡海輕軌列車近期頻繁試車，6月起高架軌道的測試範圍再拉長，測試列車本身煞車、推進系統，止滑功能等，也開始模擬載客狀況進行載重測試。
新北市捷運工程局副局長李政安表示，預計7月可完成全數7輛列車耐久性測試，進入下一階段機電整合測試。
淡海輕軌6月起試車距離再拉長，從淡海新市鎮站到淡金北新站間橫跨平面和高架段，7輛列車中已有2輛完成1000公里測試。 圖／聯合報系資料照片
新北市自建的淡海輕軌第一期主體工程路線總長9.55公里、包含高架和平面段共14個車站，2014年11月開工，到今年5月底工程進度已達78.78%。7輛列車5月全數到位後密集試車，除在淡海新市鎮一帶的平面路段試車外，近期也頻頻可看到水藍色列車在高架軌道上奔馳。
李政安表示，目前淡海輕軌試車都屬「耐久性測試」，6月起試車範圍以淡海新市鎮站到淡金北新站為主，納入高架轉平面的淡水行政中心站，及全高架段的新市一路站、淡金北新站，測試列車爬升時的推進系統和煞車、止滑功能，另也模擬載客進行載重測試。
李政安指出，淡海輕軌7輛列車中，已有2輛完成1000公里耐久性測試，車輛運行狀況穩定，包括坡度4.8%的淡水行政中心的爬坡段也能順暢運作，列車測試後都會進行調校，未來更能順暢因應紅樹林站到竿蓁林站、全線最陡6.2%的爬坡段。
捷運工程局表示，剩下5輛輕軌列車也持續長距離試車，預計7月間可完成全部車輛耐久性測試，進入機電、通訊系統整合測試。後續點交給新北市捷運公司進行營運模擬，預計9月可向新北市交通局申請初勘。
