記者張世杰／台北報導
配合西區門戶計畫，歷史建築三井倉庫確定遷移，但一旁緊鄰的民宅，因涉及忠孝西路的永久路型，同樣面臨拆遷命運；北市府在今年2月已通知住戶，拆遷補償費初估近5000萬，然而歷經4個月，目前還未有住戶簽下拆遷同意書，外界質疑是否有變數。
三井物產株式會社舊倉庫資料照片。（圖／維基百科）
今年初，柯市府僅花7天時間拆除忠孝橋引道，宣告西區門戶計畫正式啟動，為配合路型規劃，三井倉庫被迫遷移，歷經多次文資審議會上，確定東移51公尺。
根據西區門戶規畫，鄰近忠孝西路北側的地區，因受到路型調整，除三井倉庫之外，還有4棟大樓必須拆遷，屋齡至少30年以上，其中也包括歷史超過一甲子的文笙書局；由於該地區土地所有權屬於台鐵局，過去數十年，住戶都與台鐵局簽約承租蓋房。
新工處配合科長曹美惠表示，根據「台北市舉辦公共工程拆遷補償自治條例」，補償費用會依照建築結構、坪數進行換算，若住戶願意配合拆遷、將屋內清空點交，會有額外獎金，目前5戶加起來的拆遷補償費用約5000萬元。
曹美惠說，三井倉庫的牆緊鄰其中一棟民宅，初步判斷屬於「共構牆」，若只有三井倉庫進行拆遷，可能會影響民宅安危，目前最理想狀況，就是民宅與三井同時動工。
今年2月，市府已跟住戶預告房屋將拆遷，然而截至昨日，還未有任何住戶簽下拆遷同意書。光復里長王麗美表示，之前有聽說這件事，但還未收到市府的開會通知單；文笙書局則回應，目前還未收到市府明確通知，主要還是會配合政策，「船到橋頭自然直」。
工務局長彭振聲表示，為配合西區門戶計畫，鐵路局的土地將有償撥用給市府，至於上面的民宅，工務局將持續溝通協調，盡量讓每個住戶得到應有的補償，至於拆遷時間則還未確定。
