記者陳燕珩／台北報導
台北捷運落軌事件頻傳，3年內就有47件，造成1人死亡。北市議員許淑華表示，北捷雙連站等37站月台門工程，原預計明年7月完工，卻因包商倒閉，工程不斷延宕，但北捷不僅未依約開罰廠商，竟還同意延展工期329天，讓工期再拖1年，質疑北捷根本是包庇廠商，無視民眾生命安全。
北捷雙連站等37站月台門工程，原預計明年7月完工，卻因包商倒閉，工程不斷延宕。（圖／中時電子報）
包商倒了 19站放空
許淑華昨在議會交通部門質詢指出，北捷2014年起施作雙連站等37站月台門，委由廣運工程承包，廣運再交由聖捷興業公司，分包給8家小包商施作，但聖捷去年9月卻驚傳倒閉，導致下包拿不到款項，工程一再延宕。
她進一步說，這37站工程分為5階段執行，原預計明年4月全數完工，卻又延至明年7月底，且實際檢視進度，北捷3年僅完成18站，剩下1年要拚19站，根本不可能。
許淑華質疑，廠商分階段完成各站點工程，但幾乎都有延宕情形，依契約規定每日可罰20萬，至今共延宕4個月，早該罰2400萬，但北捷竟毫無作為，甚至今年初還答應廠商將工期展延329天，等於2019年才能完工，民眾只能癡癡等待，萬一期間又有人落軌，誰該負責？
北捷保證 如期完工
對此北捷表示，履約過程可能遇颱風、春節等狀況，廠商申請工單被駁回，依約可不計工期，因此至今尚未開罰。但許淑華痛批，北捷不斷幫廠商找理由展延工期，根本是在包庇廠商，之前西門等15站月台門工程延宕，就已被審計部糾正，現在又再度擺爛。
她要求，北捷應針對工程延宕開罰，並介入調解廠商欠款事宜，更要懲處失職人員，否則不排除送監察院糾舉。北捷總經理顏邦傑允諾，明年會如期完成37站月台門工程，廠商調解部分正在進行，會依合約規定辦理，若有人員失職會追究責任，2周內提出檢討報告。
