記者楊正海／台北報導
國道計程收費即將上路，高速公路電子收費系統ETC雖然無法做為取締交通違規的依據，但未繳牌照稅的車輛將無所遁形，稅捐稽徵單位只要向高公局調閱繳款紀錄，證明車輛仍在使用，即可追繳稅款和罰鍰，ETC成了查逃稅的利器。
國道計程收費上路後，國道收費員即將走入歷史。交通部長葉匡時（左）上午頒獎給優秀的國道收費員。（記者楊萬雲／攝影）
除了逾期未繳牌照稅的車輛，凡經報停、繳銷、註銷牌照的車，若車主將車子再開上路，行駛高速公路經過遠通電收設置的感應扣款門架，也會現形，車主除須補稅外，還要被處以應納稅額1或2倍罰鍰。
依規定，車輛的使用牌照稅，若逾繳納期限，屆滿的次日起算30日仍未繳納，一旦被查獲行駛或停放公共道路，除須補稅外，將再處以應納稅額1倍以上的罰鍰。
台北市稅捐處表示，國道計程收費上路後，就會根據ETC收集的資料，與牌照稅稅籍資料檔案交叉比對，追查欠稅車輛。
稅捐處指出，所需的ETC資料，將向國道高速公路局調閱；依稅捐稽徵法第30條規定，稅捐稽徵機關或財政部賦稅署指定之調查人員，為調查課稅資料，得向有關機關、團體或個人進行調查，要求提示有關文件，或通知納稅義務人，到達其辦公處所備詢，被調查者不得拒絕。
除了ETC，部分縣市也利用路邊收費停車格資料或架設可自動辨識車牌的監視系統，蒐集逃稅車資料，但這套車牌自動辨識系統，與目前警察局為治安目的在各大路口裝置的監視器不同，僅用以辨識欠稅車車牌之用。台北市的車牌自動辨識系統，預算仍在北市議會審議，預算過關後，預計明年即可在重要路口裝設。
