記者王亭云／宜蘭報導
國道ETC計程收費引發眾多民怨，宜蘭縣民質疑，羅東為2分離式交流道，卻未在匝道設感應門架，恐有超收通行費，宜蘭縣議員江聰淵等人，昨日拉布條抗議，高公局人員則強調，2匝道間距小於1公里，不納入收費區間，未多收通行費。
質疑高公局ETC收費有問題，宜蘭縣議員江聰淵（左）等人昨抗議，高公局業務組副組長劉逢良（中）代表出席，堅持未多收錢。（記者王亭云／攝影）
宜蘭縣議員江聰淵接獲民眾陳情，認為高公局便宜行事，未仿照宜蘭交流道，在2匝道口分別設感應門架，導致走在羅東交流道側車道照樣被收費，從宜蘭南端交流道（指標 41.1 K）下到羅東交流道（指標44.9K），實際里程3.8K，ETC門架間里程為2.8K，計程收費卻計為5.7K，明顯超收近2K。
高公局業務組副組長劉逢良指出，計程收費里程計算原則，採國道主線與地方道路或聯絡道體交叉處對應之里程計算，當進、出口匝道立體對應高速公路之里程間距小於1公里，不納入收費區間。
以羅東交流道來說，北上出口地方道路為傳藝路，對應高速公路里程為47.369K，北上入口地方道路為宜24線，對應高速公路里程為46.387K，兩者相距0.982公里，小於1公里，因此民眾駕駛該段國道，與走側車道都不收費，民眾不清楚而產生誤會。
在場議員代表們，無法接受此番說法，直呼：「搞得這麼複雜，誰能懂！」高公局應站在民眾立場，而非護航遠通；要求高公局把地方的想法帶回高公局研議，希望比照宜蘭交流道設置4個感應門架，民眾行駛多少路程就扣多少錢。
