記者祁容玉／板橋報導
國道計程收費年底即將實施，樹林、三峽居民爭取多年的國道3號樹林交流道也露出曙光，新北市交通局規畫利用樹林收費站公務便道，先增設「北入南出」半套式交流道，最快2017年完工，屆時駕駛人至少可省15分鐘車程。
國道3號樹林收費站未來將成為北入（下方車道）南出（上方）的半套式樹林交流道。（圖／新北市交通局提供）
國道3號樹林收費站周邊台北大學特定區開發和樹林柑園地區，近年快速發展，生活機能完備，人口達8萬2000人，但當地缺乏直接聯外道路，上、下班尖峰時間往台北市或板橋、土城、三鶯的市區道路壅塞，部分民眾偷行駛收費站公務便道上下國道，險象環生。
當地居民爭取增設樹林交流道多年，新北市交通局2010年完成可行性研究報告，研擬多種方案，但多需徵收土地遭強烈反對，經5次審查修訂，改為利用收費站公務便道，設計「北入南出」半套式交流道，也就是僅設北上入口、南下出口共2個匝道。
因恰巧搭上國道計程收費制度上路時機，樹林交流道可行性研究報告上月終於通過高公局初核，已送交通部審查，最快明年核定，2017年完工。
新北市議員陳世榮說，地方期盼樹林交流道多年，「越快完工越好」，現有收費站公務便道改為交流道，節省經費又縮短工時，雖然只有半套式規畫，他也樂觀其成。
新北市交通局表示，樹林交流道「北入南出」的設計，是繞過地磅站和國道警察辦公廳舍，同時保留拓建空間，符合周邊車流多往北移動的現況，工程總經費6億元，屆時當地居民開車往台北市上班，至少可省15分鐘車程。
市議員洪佳君則擔心，樹林、三鶯地區的北大特區聯外道路剛動工，本月底三鶯二橋也要開始施作，若樹林交流道明年也施工，對當地交通衝擊更大，建議應事先規畫替代道路等，縮短交通黑暗期。
