記者黃如萍／台北報導
交通部昨向立法院交通委員會提出國道計程費率專案報告，確認採每日每車免費里程20公里的三段式費率方案，據此計算，通行費增加以橫跨中部地區路段最多，尤以國3最明顯，距離約150至300公里的路段，單程漲價64-84元。
國道計程收費拍板，通行費增加以橫跨中部地區路段最多，尤以國3最明顯，距離約150至300公里的路段，單程漲價64-84元。（翻攝自Google Map）
交通部長葉匡時表示，高速公路計程收費ETC預定今年底上路，初期橫向國道不收費，2年後檢討費率與橫向收費，農曆春假期將首度實施差別費率。未來連續假期將實施單一費率，取消免費里程，2天以上連續假期，如農曆春假期不再有免收費優惠。
葉匡時說，預估半年至1年後擴大到一般例假日(如周末假日或1天假期)，並在一般日夜間實施差別費率，如春節國1比較塞，走國3通行費率將低於國1，以分散車流。高公局試算，計程收費後，10大最貴路段以國3有9個路段最多，其中有4個路段從新竹關西為起訖站，且均居最貴路段前5名。高公局說，10大較貴路段受影響車輛，多數起訖點相同路段，每天旅次量僅為個位數。
例如，漲價最高的關西至白河路段漲了84元，但每日僅7輛車通行；第2名國3關西至古坑漲82元，每日僅2輛車通行。省錢路段以行駛旅程35至110公里最多，多數在國1中南部路段，單程約可省下57-64元。第1名是國1文化一路林口交流道到五堵路段，現行80元，未來16元，省64元最多；其次為國3白河至竹田系統可省62元。
葉匡時說：「過去是多數人占便宜了！」高公局統計，全面實施ETC後，僅1/33、每天約33萬車輛通行費略高於現行；目前經過收費站的付費車輛中，約3/4車輛(每日約37萬輛次)負擔降低，平均每天少45元。高公局在官網http://fare.fetc.net.tw/提供通行費試算，並分短程上班族、忠誠業務族、長程旅遊族和貨運族查詢。
