記者蘇瑋璇／台北報導
國道計程收費卅日上路，交通部敲定，上路頭三天，即卅日、卅一日、明年元旦三天免收費，春節實施國道一號及國道三號差別費率，國三會比國一便宜，免費里程取消並實施單一費率，但保留夜間暫停收費，半年後就會實施常態性尖離峰差別費率。
國道計程收費30日上路，交通部敲定，上路頭3天，即30日、31日、明年元旦三天免收費。（圖／好房資料中心）
但外界也擔心前三天免通行費，碰上跨年假期，國道是否會塞爆？高公局認為，今年元旦只有一天，沒有連假，應足夠因應。
交通部長葉匡時說，二年後將全面檢討橫向國道、前廿公里免費里程納入計費。從不收費到收費，他坦言是困難的挑戰。他說，偏鄉地區認為橫向國道類似聯絡性質的快速道路，反對收費，卻沒想到因此帶來的負面效應是，車流快速穿越，人潮流失，加速小鎮邊緣化，城鄉差距越來越嚴重。若改收費，可吸引部分民眾轉移到平面道路，為散落在橫向國道邊緣的小鎮帶來人潮，政府配合導入觀光、經濟資源，長遠是有利的。
昨天卅多名收費員到高公局抗議，原允諾每位解雇人員「加發」七個月優退金，卻在上周勞資協調會議後，變成依據每人可領得的資遣費，再另「補足」到七個月，年資高者最高也只能領七個月。高公局回應，收費員薪資來源分人事費、通行費兩種，人事費雇用員工不適用勞基法，無資遣費，高公局另發七個月優退金；通行費最高可領三個月，則為其補足至七個月的差額。
