記者游明煌／基隆報導
基隆市有多家公車客運公司設站載客，但客運各設各的站牌，不僅型式沒有統一，同一站有的相距30多公尺，乘客得跑步才趕得上，有時跑到了車子卻開走了，十分混亂。市公車處全面整合市區各客運公司站牌，已完成679支「集中式站牌」，不僅站名統一標示也降低高度，造型活潑還有風景照，讓乘客查找搭車資訊看得清楚也更便利。
舊的各客運公車站牌型式不一，民眾要查找站名不太容易。（記者游明煌／攝影）
行駛經過基隆市區載客的客運公司，除了基隆市公車處外，還有基隆客運、大都會客運、首都客運、福和客運等公司，各家站牌不僅高矮不一，型式也各異，標示路線、站名方式不同。有的還破損不清，或者位置太高，乘客要看站牌搭車不太容易。
市議員洪森永昨天指出，各客運公司站牌沒有統一，雜亂無章，有的站名是由左排到右，有的是由右排到左，民眾很容易搞混站及方向，尤其高度都太高，很多老人家根本看不到。
洪森永說，基金一路一段、武嶺街口的「武嶺街口站」，以前站牌不在同一處，相距30公尺遠，民眾反映不方便，市公車處應協調各民營業者設置集中式站牌，「民眾才不用跑來跑去」。
市公車處長陳新埤表示，不同路線可能會經過同一個地方，民眾可以選擇不同客運搭乘，集中式站牌有其必要性。公路總局補助及市府自籌共花約900多萬元在市區設置集中式站牌，12底前完成驗收。全市共8百多支站牌，約更新八成多。
陳新埤說，武嶺街口站原本站牌相距30公尺，集中式站牌已設置完成，舊站牌將要求業者拆除，避免民眾搞混。
新式集中式站牌很方便，造型活潑，除了有行駛路線圖、班次時間、中英對照表及投訴電話與網址外，還有基隆市的市鳥、市魚圖，並有沿途的觀光景點照片，還降低站牌高度，採取人性化設計。
