聯合報記者張裕珍／新竹報導
委外營運的新竹轉運站啟用已5年，2樓僅零星辦過展覽或活動，許多民眾覺得浪費，市議員林彥甫批評不該閒置，要求活化；由於合約今年8月到期，市府準備重新招標，要求2樓必須商業化營運，引進特色餐飲帶動人氣。
新竹轉運站在新竹火車站後站，2016年8月啟用，現由國光客運負責站區維護管理，目前進駐8家客運業者，行駛9條國道客運路線，北至基隆、南至台中，尖峰時1小時發車可到40班次。
委外營運的新竹轉運站啟用已5年，合約今年8月到期，市府準備重新招標，要求2樓必須商業化營運。圖／Google Map
轉運站搭車人潮不少，不過2樓空間卻長期閒置，偌大空間僅部分作男女廁所、會議室與儲藏室，議員林彥甫說，2樓僅零星辦過展覽或活動，應賦予廠商更多活化責任，或打造司機休息室，畢竟疲勞駕駛層出不窮，讓駕駛獲得充分休息，也提升旅客安全。
交通處副處長林俊源昨天說，2樓空間規定不能用明火，僅超商較有進駐意願，但業者考量旅客多為短暫停留，不太可能花時間踏上2樓消費，超商寧選擇進駐營運空間較小的1樓，委外營運案將於6月上網招標，交通處正研擬招標文件，將著重2樓空間活化。
新約同樣是5年營運期，市府預計每年收權利金196萬5800元，林俊源強調會要求營運廠商轉變思維，市府會輔導活化，希望做出特色，「讓民眾為了2樓而來，而不是為了搭車」，像站前的晶品城BOT案也引進特色餐飲吸引人潮。
