經濟日報記者邱馨儀／台北報導
中華航空（2610）昨（27）日召開董事會臨時會，會中通過新購四架波音777F貨機，預計自2023年開始交付。華航2020年起陸續引進六架777F貨機，加上新訂購的四架，未來777F貨機規模將達十架。展望未來，華航針對貨運市場擴充 777F貨機機隊，搭配全球最大的747F貨機機隊，將為華航強大的貨運運能再添動力。
華航為全球排名第五大的航空貨運業者，配合航網發展及市場脈動，兼顧航機汰換時程，該公司持續擘劃機隊引進計畫，提升營運效益。華航自2020年12月起陸續引進六架777F貨機，目前已交付三架，2022年預計再交付兩架、2023年交付一架；本次新購買的四架777F貨機也將於2023年起陸續到位，2024年交付完畢。
市場分析，航空貨運過去並非營運重心，華航貨運部門僅800人，跟動輒數千人的客運團隊相較顯得「小而美」，但在疫情影響之下卻展現超強戰鬥力，並寫下多項驚奇，成為華航獲利的金雞母，推升公司營收獲利回到疫情前水準。華航2021年全年貨運收入達1,245.41億元，年增率達52.3%，若以貨運部門800人估算，人均產值高達1.55億元。
華航這次新購的777F 貨機為雙發動機全貨機，具備節油高效能的優勢，適合運用於越太平洋航線，減少酬載限制，艙位運用更有效率。全機配置完整貨艙溫控功能，主貨艙可裝載半導體機台及發動機的貨盤抑制系統，提供精密儀器及溫控等高價貨物最佳運送服務。
