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新北捷運樹林線2021年開工 完工通車要耐心等7年

#交通 #政策 #萬大中和樹林線 #第二期 #樹林線 #2028年 #完工
好房網News記者林和謙/新北報導
 
新北市的捷運工程興建持續進行,三環六線的推動照期程走,其中捷運萬大中和線後續會銜接新北樹林線(萬大中和樹林線第二期)往迴龍,全長13.3公里,共設13座車站,包含地下2座、高架11座,全部位於新北市境內,預計在明(2021)年完成招標作業並開工。
 
原本台北市政府規劃萬大中和線,以及新北市政府規劃樹林線,經過交通部指示整併為萬大中和樹林線,全線22.8公里,設有22站(11 站為地下站,11站為高架站)與1座機廠。
 
新北樹林線(萬大中和樹林線第二期)全長13.3公里,預計明(2021)年完成招標作業並開工。圖/新北市捷運局
新北樹林線(萬大中和樹林線第二期)全長13.3公里,共設13座車站,預計明(2021)年完成招標作業並開工。圖/新北市捷運局
 
捷運萬大中和樹林線採取二期興建,第一期工程從中正紀念堂站至莒光站,採中運量地下型式興建,全長9.5公里共有9座車站與1座機廠,其中5座車站(永和永平國小站、中和站、連城錦和站、中和高中站、莒光站)位於新北市境內,預計114年完工,目前整體進度達近五成。
 
新北市捷運局表示,第二期新北樹林線已在今(2020)年完成細部設計作業,預計在明年完成招標作業並開工,整體工程預計2028年完工,興建工程到完工通車約須7至8年。
 
萬大中和樹林線整體就各場站及周邊土地開發進行規劃,強化都市發展品質,新北市捷運局說,該捷運線於新北市境內共有6處捷運開發區,包括中和站1處、連城錦和站2處、中和高中2處與金城機廠莒光站 1處,新北市境內土地開發效益達12.42億元。
 
此外,樹林線第二期工程LG11站因路線變更設計,從原本金城路改為繞道金城公園,引起當地居民疑慮,認為要砍掉多棵老樹、破壞生態,且工程離土城國小太近,會影響學生上課品質。對此新北市捷運局與台北市捷運局都持續與當地民溝通,新的路線設計方案可減少土地徵收、提升整體施工安全,至於生態與噪音問題,老樹都會進行就近遷移,也會設隔音牆減緩噪音。

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