中國時報記者蔡雯如／新北報導
捷運萬大中和樹林線CQ890區段標去年10月開工，台北捷運局近期舉行施工標說明會，說明施工範圍和項目，不少民眾提出交通、噪音、空汙等疑慮，由於樹林區中華路路幅狹小，地方盼北捷能提出完整交維因應。北捷表示，今年會先做管線調查，至少2年後才有機會做基樁工程，屆時大型機具才會進駐，將會再與地方溝通，研議更好的交通控管方式。
北捷簡報指出，初期施工範圍LG14至LG15站點間的溪城路和中華路、LG15至LG16的八德街、LG16至LG17的大安路，3處工區將會同時施工，實施道路試挖、分隔島或路樹敲除，其中溪城路轉中華路口、八德街轉大安路口同時會消減人行道。
北捷指出，為避免噪音影響道路兩側民宅和學校，同時避免交通打結，吊裝作業會利用夜間施工，並採低噪音車輛和工法，工區將以封閉單向道路為原則，車輛調撥至對向行駛。
不過，地方仍對交維控管部分提出較大疑問，中華路路幅相當窄小，許多車輛都要上台65線，平日都會塞車。新北市議員廖宜琨說，雖然市府有設置城林橋替代道路，紓緩車潮，不過仍希望增加其餘配套，像在尖峰時段將中華路改為單向道等措施，另外若要消減人行道，也希望一併完成電箱、電纜下地作業。
市議員洪佳君說，希望北捷能直接建立平台對口或網站說明進度，不過，捷運萬大線土地多在新北市，她支持將施工主辦單位交付給新北市捷運局，基層有問題可以直接溝通。
北捷表示，中華路口管線複雜，根據交維計畫會維持一處雙向車道，雖然地方希望改為單向道，但仍須與新北市府再溝通，工程單位在調查管線時，將盡量縮小施工範圍，不影響行車路線。
北捷補充，電箱下地是台電主責，但在人行道復舊上會盡量考量人行安全，預計將電箱、電纜設施移至中央分隔島。
另外，有關萬大線樹林段有討論是否移回新北負責，新北市捷運局表示，目前仍在與北捷溝通中。
