中國時報記者葉德正／新北報導
捷運樹林線又流標！北市捷運局今年初四度上網公告招標，土城段、樹林段預算分別提高至163億6000餘萬元、155億47萬元，總計提高65億金額，但缺工缺料問題持續，樹林段9日開標，仍無人投標，土城段預計11日開標，恐怕也不太樂觀。
捷運樹林線起於萬大線第一期中和高中站，沿土城金城路、中華路，再轉城林大橋南側，跨越大漢溪後，進入板橋溪城路西側左轉樹林中華路北側，轉接八德街、大安路，轉回中正路續行至新莊中正路，總長13.3公里，設有13站。
當初880標（土城段）預算最初為133.39億元，今年初第四次公告上網時，已調到163億6000餘萬元，890標（樹林段）從127.45億元調到155億47萬元。土城段更將原本約7.6億元的電扶梯工程項目刪除，改列後續擴充項目，盼增廠商意願。
不過樹林段9日開標，仍是沒有廠商投標，土城段預計11日開標，不少人認為也不樂觀。新北市捷運局表示，主要原因還是缺工與國際原物料上漲，會持續與北市檢討溝通後，再行調整。
民進黨新北市議員廖宜琨表示，當初樹林線核定時，物價尚未上漲，如今鋼鐵價格已漲了45％以上，預算追加卻不到50％，他認為預算追加應該超過物價漲幅，除土城段減項發包，樹林段也應該比照辦理，雙北應該盡速辦理，民眾已經等不及。
國民黨新北市議員江怡臻則表示，捷運樹林線多次流標，顯示近年大型公共工程興建難度增加許多，相較於3月初順利開工的環狀線北環段，土城和樹林的民眾望眼欲穿，仍希望新北樹林線能盡快完成，讓新北在大眾運輸建設上，能與首爾、東京等大都市並駕齊驅。
