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羅東新轉運站流標4次後成功決標 最快2023年初完工

#地方 #交通 #羅東轉運站 #缺工 #缺料 #流標
聯合報記者張議晨/宜蘭報導
 
宜蘭縣政府規畫興建新的羅東轉運站,包含中央補助款在內,總經費約8.5億元,起初因缺工、缺料等問題,導致工程流標4次,經縣府重新公告招標,已在日前順利決標,預計2023年上半年可順利完工。
 
羅東轉運站以國道客運為主,目前站體為臨時站,租約即將到期,縣府在後火車站附近另覓地點,新站距離火車站約300公尺,規畫為地下2樓、地上7樓,共有16座客運月台及500個汽車、1200個機車停車位。
 
宜蘭縣政府規畫興建新的羅東轉運站,起初因缺工、缺料等問題,導致工程流標4次,經縣府重新公告招標,預計2023年上半年可順利完工。圖/聯合資料照
宜蘭縣政府規畫興建新的羅東轉運站,起初因缺工、缺料等問題,導致工程流標4次,經縣府重新公告招標,預計2023年上半年可順利完工。圖/聯合資料照
 
但工程從首次上網公告後,卻流標多次,遲遲等不到廠商有意願投標,轉運站工程經費有一半來自中央補助,招標不順問題,一度引起縣議員憂心,若未順利完成招標,補助款恐被中央收回。
 
經縣府調整招標策略,去年底重新上網公告招標,最後順利由宜蘭在地營造廠得標,工程總經費為8.5億元,預計過年後開工,若順利,站體工程可望於2023年上半年完工,火車站與轉運站之間,也會興建通行步道,方便通勤族轉乘。
 
羅東轉運站分站體、商場兩個部分,轉運站工程為地下2樓、地上2樓,做為國道客運月台、汽機車停車場使用,至於3樓至7樓,則是規畫商場,縣府計畫以BOT方式,盼吸引百貨、電影院等娛樂產業進駐,帶動羅東後火車站地區繁榮。
 
縣府表示,轉運站主體工程會先動工,BOT案則同步進行,預計年底前完成招標,理想狀況是轉運站、BOT商場無縫接軌,但若BOT招商時間與轉運站完工期程有落差,也有準備多套因應措施,如工程基礎已預留商場空間,即使未來施工,也不會影響轉運站動線。

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