中國時報記者葉德正／新北報導
流標4次的捷運樹林線，890標樹林段預算再提高到180億35萬餘元，新北市捷運局長李政安表示，樹林段經廠商報價，評估後符合市場行情，上周已公告招標；土城段因報價與預算額度差太多，目前朝檢討減項方式，待檢討合理規模後再行招標。
全台缺工、缺料嚴重，捷運樹林線多次提高預算卻標不出去，今年1月兩路段的880標土城段、890標樹林段預算，分別提高至163億6000餘萬元、155億47萬元，總計共增加65億元，仍流標收場。
案件經檢討後，其中890標樹林段已在上周重新公告招標，預算價格提升到180億元，較第一次公告127億4558萬3879元提高52.5億元。
李政安表示，樹林段採高架方式興建，上次招標時，有廠商領標，並提出新的報價，經過雙北討論過後，認為在受疫情影響下所作調整，符合目前行情，且在總預算額度內，檢討後決定先行招標，力拚早日動工。
至於地下化的土城段，先前第四次公告時，已將預算從133.39億提高到163億6000餘萬元，並減項發包將約7.6億元的電扶梯工程項目刪除，改列為後續擴充項目，仍未標出。
李政安說，因採地下化興建，廠商認為有風險，報價與檢討調整預算差距頗大，目前朝檢討減項方式，由北捷局檢討合理規模及預算後再招標。
新北市議員陳世榮表示，捷運樹林線2018年已核定，拖了3年多標不出去，他認為路線都在新北，主導權卻是在北市，才會不夠積極，錯失黃金發包時間，他希望新北能爭取拿回主導權，這才是做事的態度，盼案件早日標出，讓地方快點享受便利的捷運。
新北市議員江怡臻，捷運樹林線是地方非常期待的交通建設，市府應該想方設法，盡速將案件標出區，早日施工、早日完工。
