好房網News記者林和謙／新北報導
新北市的捷運網建設持續推動，包括三鶯線預計2023年完工通車，安坑輕軌整體進度已七成多、預計2022年完工通車，而淡海輕軌藍海線第一期去年11月已通車、藍海線第二期改走河岸路線待中央核定；而新北樹林線（萬大中和樹林線第二期）也緊鑼密鼓進行，新北市捷運局表示，今（2021）年上半年會完成工程招標作業、下半年動工。
新北市捷運局說，新北樹林線（萬大中和樹林線第二期）全長13.3公里，共設13座車站，包含地下2座、高架11座，全部位於新北市境內，已在去完成細部設計作業，才能走到發包施工興建的階段。
新北樹林線（萬大中和樹林線第二期）今（2021）年上半年會完成工程招標作業、下半年動工，工期預計7年。圖／新北市捷運局
目前新北樹林線的工程招標作業啟動中，第一標已公告上網，二、三標將在今年3、4月陸續進行，預計上半年會完成整個工程招標，下半年將動工興建。
萬大中和線總經費741.78億元，其中新北市府負擔296.08億元、佔40％，台北市負擔242.63億元，而中央負擔203.07億元，透過雙北合作規劃、由台北市政府興建，新北市協助都市計劃變更、用地取得、交通維持計劃與相關協調。
捷運萬大中和樹林線採取二期興建，第一期工程從中正紀念堂站到莒光站，採中運量地下型式興建，全長9.5公里，共設9座車站與1座機廠，目前整體工程進度達近5成，其中5座車站（永和永平國小站、中和站、連城錦和站、中和高中站、莒光站）位於新北市境內，拼2025完工。
新北市捷運局指出，新北樹林線工期預計7年，因此2028年可望完工；此外，萬大中和樹林線整體站點與周邊土地開發規劃上，包括中和站1處、連城錦和站2處、中和高中2處與金城機廠莒光站 1處，新北市境內土地開發效益達12.42億元。
