聯合報記者施鴻基、游明煌、翁浩然／連線報導
新北汐止區聯外交通常壅塞並發生車禍，前後規畫11個方案打通交通瓶頸，迄今僅完成1案，效果有限。市長侯友宜昨指中央沒有決心解決汐止交通問題，眼睛只看到基隆，新北要自己努力。
林右昌：基隆輕軌對北北基是好事 和民汐線沒衝突
新北汐止尖峰時段塞車嚴重，先後規畫11方案紓解，迄今僅完成1方案。 圖／聯合報系資料照片
基隆市長林右昌則認為基隆輕軌對北北基絕對是好事，和捷運民生汐止線並行不悖，沒有衝突。
捷運民生汐止線延宕多年，今年5月底還被台北市長柯文哲評為「盲腸」、「沒有用」引起雙北論戰，侯友宜昨天說，萬一台北市進度無法配合，新北會先做汐止到南港段，原則上只要環評、綜規核定後就進行。
北市捷運局長張澤雄指出，能了解新北的「急」，但若新北先核定發包施作，可能出現前後不同廠商機電系統整合問題。
民汐線環評環保署今年在7月12日召開環評委員會進行初審後，要求北市府3個月內補充或修正環評說明書，10月12日以前將回覆環保署環評會。
汐止多年來區域發展快速，如今已有20多萬人口，且和台北、基隆生活圈互動頻繁，上下班時段經常出現壅塞情況， 今年初曾有一個早上發生14件車禍、10分鐘車程塞快2小時的紀錄，當時剛上任的侯友宜指定列管改善。
汐止區長陳健民表示，汐止交通路網曾規畫11個改善方案，其中3案擱置，2案研議中，定案的6案僅完成「新台五路、南興街口增設左轉道」，其他都還在推動。
侯友宜點名「康寧街增設國道一號南下入口匝道」、「吉林街拓寬第一期工程」及「同興路延穿至明峰街新闢道路工程」須掌握進度、注意時效，也不能落空。
市府城鄉局長黃一平、工務局長朱惕之表示，捷運汐止民生線計畫仍在內政部都市計畫專案小組審查中，預估年底完成、明年初動工，至於增設國道南下匝道計畫還須補評估報告。
林右昌說，基隆輕軌捷運建設，雖未必能完全解決汐止交通問題，但未來基隆到南港每小時可開10到12班，每5、6分鐘1班，對交通的改善、產業經濟發展有好處。基隆輕軌和捷運汐止民生線規畫沒有任何衝突。
