聯合報記者陳秋雲／台中報導
台中捷運綠線預計明年底營運，中捷歷年資金缺口累計約10億元，已吃掉一個資本額，多用在人事成本。中捷公司表示將再增資25億元，台中市政府表示明年先編7.5億，逐年到位。台中捷運公司表示，等營運後有收入，拓展附屬事業，逐年補足缺口。
台中審計處指出，台中捷運綠線將在109年底通車營運，但台中捷運已面臨鉅額資金缺口及人力進用不足的風險。審計處決算到目前為止虧損達10億元，已虧掉一個資本額。
台中捷運綠線預計明年底營運，中捷歷年虧損達10億元，將再增資25億。圖為捷運綠線與台鐵山線交會的松竹站。 圖／中市新聞局提供
審計處指出，台中捷運資本額10億元，比其他捷運公司少很多，北捷有100億、新北捷運30億、桃園捷運30億、高雄捷運130億元。台中市政府表示，將爭取再增資25億元，逐年編預算到位，明年先編7.5億元，但須議會同意。
台中捷運公司回應，有關台中審計處107年度財務收支及決算的意見，用意是提醒捷運公司應注意，因營運初期尚無確切收入來源，連年虧損將出現鉅額資金缺口，應積極妥善籌措營運所需的資金及拓展附屬事業，以利公司永續經營。
因台中捷運目前還在通車前的籌備期，「所有支出都屬籌備期基本支出並非虧損」等台中捷運通車後，就會有實質收入及附屬事業收入。
中捷指出，台中捷運今年已辦理資本額變更暨增資計畫，經董事會決議通過，預計增資25億元，依市庫財源狀況分年增資到位，增資案提送市府預算審查會審議，通過後執行。
中捷表示，明年通車後除深耕本業，會積極拓展附屬事業營收，依「台中市大眾捷運系統附屬事業經營管理辦法」以「台中捷運」品牌積極規劃包括自有商品開發、廣告託播、社群管理、空間租賃物業管理等四大領域業務，在捷運本業外，發揮品牌效益增進營收。
