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台中「公路醫生」熨平路面 微創手術減少人孔蓋落差

#公路醫生 #台中市政府 #政策

聯合報記者陳秋雲╱即時報導

聽過「公路醫生?」台中市政府建設局長陳大田表示,依交通部研究報告,破壞路面最常見的原因的是「路面坑洞」及「人(手)孔蓋高低差」但過去坑洞修補及孔蓋施工多直接先破壞路面再重建,造成多處補丁與不平整,施工過程須出動大型機具,佔用道路阻塞交通。

建設局引進新型機具俗稱「公路醫生」的「熱再生修補車」,陳大田說,這是技術先進、多功能的瀝青路面修補車,採就地加熱方式,像熨斗般先整燙既有路面加溫達120度,使原有路面軟化,再把上層舊的瀝青刨除,重新拌入熱料後壓實,可達到環保、低噪音、節省成本與作業時間,降低交通衝擊,且道路品質可維持較長時間,適用於局部坑洞修補。

台中市政府引進「公路醫生」 修道路坑洞,標榜可熨斗燙平路面不平。圖/台中市建設局提供

台中市政府引進「公路醫生」 修道路坑洞,標榜可熨斗燙平路面不平。圖/台中市建設局提供

 

「重複啟閉人手孔蓋」技術則是孔蓋微創工法,避免重複開啟造成道路挖掘不平的問題,大幅降低道路回填不良的問題。

南屯區筏子東街成為示範點,建設局邀請高苑科技大學教授張偉哲、中興大學教授徐登文、黃建維及內政部營建署前正工程司林貴源等產官學界委員現場了解,提供務實專業意見。專家肯定新工法的確可提供更快速便捷的操作方式,提升路面服務品質。



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