好房網News記者王惠琳／台北報導
買房選購停車位時，你有留意到車位平面圖上「法定」、「自行」、「獎勵」這幾個小字嗎？平平都是車位，不同種類有差嗎？
選購車位時若不仔細評估，小心花了大錢，最後卻演變成「你的車位不是你的車位」。
停車場。示意圖／摘自Pexels
車位有三種 一次搞懂差在哪
1.法定車位：
依照建築法規設置的停車位，數量則依照建物樓地板面積多寡來決定。因法定車位屬於公設，購買後擁有產權但沒有單獨權狀，因此未來也不能與主建物拆開出售，但可以透過「分管協議」、「區分所有權人會議」約定給特定的區分所有權人專用，單獨轉售給同大樓住戶。
2.自行增設停車位：
滿足建築法規數量的車位後，建商自行增設的停車位，可以申請獨立權狀，未來就可自由轉售給任何人。但若登記為公設，就不能出售給大樓住戶以外的人。
3.獎勵增設停車位：
政府鼓勵建商增設停車位給公眾使用，換取容積獎勵的停車位。與自行增設停車位一樣，可以登記成公設或獨立產權，但除了所有權人之外，一般大眾也可以使用。
獎勵車位糾紛多 建照申請年份是關鍵
最常出現問題的獎勵車位，主要是建商濫用政策美意，換取到容積之後，卻沒有把車位開放給公眾使用，加上過去內政部函釋沒有把所有權人排除在大眾之外，造成「住戶花錢買車位卻不是自己的」與「民眾想停獎勵車位卻被住戶占用」的矛盾亂象。
民國100年7月2日，內政部廢除之前的函釋，但趕在7月2日前提出申請建照的建案，都還是享有獎勵車位的福利，因此當時有許多建商一窩蜂搶送件。
獎勵車位的落日條款一直持續到民國101年12月31日，由各縣市修正條例，這期間申請的獎勵車位，就有嚴格規定必須要申請為營業登記、單獨樓層與出入口、建築外要有明顯停車場標示、收費價格標準也要與周圍停車場接近等。
現在的建案仍有不少車位屬於獎勵車位，大多是趕在獎勵車位廢止前所申請的建照。獎勵車位的買賣在法規上沒有問題，尤其是民國100年以前的建案，基本上與自行增設停車位沒有差別，因為所有權人沒有被排除在公眾之外，沒有對外營業也不違法。
不過100年7月2日到101年12月31日間申請建照的獎勵車位，就要注意使用上是否符合法規，即使銷售人員說沒關係，最好還是別冒險購買，以免遭檢舉挨罰，未來在轉售時，買家對這類物件也會有疑慮而難脫手。
