記者呂雪彗／台北報導
台灣區石化公會理事長陳寶郎表示，台灣石化產品出口逐漸萎縮，因5～6.5％高關稅失去競爭力，大陸市占率已逐漸被日韓及東協取代，兩岸有必要速簽貨貿協議，否則石化產業將外移且崩壞，台灣經濟難有起色。
高雄石化廠。（取自台灣基礎建設網路博物館）
中油也認為，儘管泛中油體系決定赴古雷投資另尋出路，但在高雄設立石化專區仍是一條長遠必走之路。據悉，經濟部、高雄市府的石化專案小組進度緩慢，連專區可能場址迄今都未觸及。陳寶郎認為，台灣乙烯有時出現缺口較大，須自中東進口，但今年起，中油與台塑建立合作機制，7月中油曾向台塑麥寮調貨，從麥察港運往高雄仁大，運費省一大半。
陳寶郎說，中韓FTA生效，韓銷陸石化產品有的10年或15年或20年逐步降至零關稅，但兩岸貨貿若一再拖延，我銷陸石化關稅都是5～6.5％，失去出口競爭優勢，若再不趕緊簽署貨貿協議，台灣石化產業將無路可走，經濟勢必起不來，石化產業不得不一再外移。
中油高層表示，高雄去年發生氣爆後，石化產業在大高雄發展，受到許多行政程序限制，為了大高雄發展及人民居住安全，建立石化專區已是一條長遠必走道路，政府應創造石化業願意留在台灣發展的環境，不能視石化廠為洪水猛獸，以免全數外移，致台灣產業空洞化。
中油高層說，五輕去年停工後，乙烯供應量約107-112萬噸，未來漳州石化專區完工，可成為填補台灣缺口選項之一。至五輕停工原址有300多公頃可活化，行政院已指示必須配合產業發展政策，中油整治後將配合環保政策，作為研發及綠化用途，五輕廠設備考慮整廠輸出至印尼。
經部官員表示，經部與高雄市府組成石化專區專案小組，大家對設專區有共識，但對如何召開委員會談不攏，選前幾近停頓，因此連場址都未觸及。過去經濟部建議考慮在南星計畫區、遷村後的大林蒲、高雄港區三擇一，經長鄧振中日前也表示，台灣不能沒有石化專區。
