中國時報記者蔡依珍／桃園報導
桃園7月剛換完全市14萬盞智慧型LED路燈，號稱省電7成且線上掌握不必人工報修，但卻被綠營議員炮轟10小時內修復是「假數據」、圖資無法連結要里長「去路上拍」，另外仍有逾2萬盞過去公所維管的路燈「妾身未明」成黑燈，壞了也無法修，工務局強調已全面檢討，將召開專案會議2周內定案。
議員不滿維修速度
議員陳雅倫指出，市府宣稱智慧型路燈可調亮度、避免影響農作物生長，但實際卻是用老方法，在農地旁的路燈裝燈罩，且新路燈疑似未建立圖資，里長報修得同時報路燈牌和地址，甚至拍現場照，對比過去公所都有圖資，地址或路燈牌2擇1，「這樣叫智慧嗎？」議員牛煦庭更直言市府宣稱龜山平均10小時內完修的數據跟實際「差很大」，廠商報修速度有待加強。
桃園全市14萬盞智慧型LED路燈全面智慧化後，人工報修從每月6000件降到2000件。（蔡依珍攝）
議員蔡永芳、林俐玲也不滿養工處接管路燈後從嚴認定，許多過去公所維管的路燈，至今仍是舊式水銀燈，像是龜山許多路燈過去都掛公所紅牌養護，卻遲遲無法轉換為市府的綠牌，導致路燈成「孤兒」，壞了也無法報修。
人工報修數字降低
工務局長賴宇亭強調不管新舊路燈都會維修到亮，坦言至今仍有2萬多盞路燈位處工廠、封閉社區、三合院等私地，甚至未向台電登記繳納電費，逕自更換會有竊電之嫌。
養工處長劉軍希指出，市府目前都是根據2018年訂立的規定執行，只要6至22點開放人車通行就認定是半封閉社區，或是管委會可簽契約授權市府24小時維修，就能全面汰換，他也提到路燈有規定的亮度，本就不能低於標準，和植物生長燈概念不同，強調全面智慧化後，人工報修從每月6000件降到2000件，9成民眾認為故障減少、維修速度快，會持續努力。
