聯合報 記者王昭月╱即時報導
高雄仁武區人口發展迅速，交通需求殷切，十多年來居民希望中山高速公路能在八德二路底增設匝道，但始終牛步化，立委林岱樺今天再召集高公局等單位會勘，現場「逼」出期程，但最快111年才可能蓋成，居民苦嘆「望眼欲穿」。
高速公路鼎金系統交流道，尖鋒時段聯外交通長年壅塞，鄰近高雄仁武、鳥松、鳳山、左營等區深受影響，早在縣市合併前，高雄仁武區因應人口成長，即多次建議在八德二路與民族路接壤一帶增設交流道，但10多年來不見具體進展，直至去年底，立委劉世芳召開公聽會關切，林岱樺今天召集高公局及高雄市交通局人員現勘，重獲正視。
高雄市交通局委請工程顧問公司評估，傾向建造鑽石型交流道，工期短，花費精省。記者王昭月／攝影
高雄市交通局委請工程顧問公司規畫評估，目前共提出在仁武區八德二路建置鑽石型交流道；建置Y型交流道；建置單點式交流道3項方案，其中鑽石型交流道所需的用地面積、用地取得及拆遷補償費、工程費用及施工期程都優於其他2案，因此傾向中央提報此案。
陳情人之一的富根建設董事長楊合良說，這處交流道再不建，仁武等區的交通等於廢了，希望中央以至地方官員，都應拿出魄力。仁武區里長聯誼會主席許有長則認為，應多花點經費在八德路到明誠路間的路段，尋找適合地點建置側車道做為配套，才能一勞永逸。
立委林代岱樺表示，鼎金交流道位在原高雄縣市交接的區位，長期壅塞，仁武區大灣、八卦、中華等里居民前往高雄市區的路網得繞一大彎，並忍受塞車的不便。
今天會勘初步達成共識，7月由高市府呈報交通部，8月交付審議呈送行政院，啟動長達一年的規畫期程，順利的話，可望108年9月即能動工，111年完工。
高雄仁武區殷盼增設高速公路匝道多年，全案始終牛步化，立委林岱樺再邀高公局等單位到現地協商。記者王昭月／攝影
