聯合報記者戴永華、游明煌、邱瓊玉／綜合報導
台鐵基隆至南港直達車加開與否爭議不休，基隆市長謝國樑昨向台鐵局喊話，希望評估折衷方案，讓自強號109車次能加停南港站，「請台鐵幫幫基隆」；台鐵局長杜微致電允諾會好好評估可行性。另交委會到宜蘭考察，針對高鐵延伸宜蘭、國5銜接蘇花改等建設，交通部長王國材也說會全力支持。
基隆到雙北上班上學通勤民眾相當多，謝國樑多次爭取台鐵加開基隆到南港直達車遭拒。市府日前公布民調，支持加開比率高達77.4％，呼籲台鐵局正視，但過去台鐵總是重申「有困難」。
針對台鐵加開「基隆南港」直達車的訴求，王國材昨到宜蘭考察時受訪說，目前整個西部幹線，也就是八堵這一段到樹林，是最壅塞的路段，台鐵局初步研究，如以直達車，那這輛列車在某些地方就不能停，屆時可能會影響到汐科，或相關車站的使用者權益。
謝國樑則說，交通處另提替代方案，建議上午7時34分基隆發車，經八堵直達台北的109次自強號，如能加停南港站，行車時間最多增加2至3分鐘，就能滿足許多基隆通勤族轉搭北捷的需求，「請台鐵幫幫基隆」。
昨天傍晚，謝國樑接到杜微電話，對方允諾好好評估一旦有結果，會盡快和基隆市府聯繫，謝很感謝台鐵局聽到基隆的聲音。
此外，每逢連假必塞車的國5與蘇花改，是重點討論路段。地方爭取國5銜接蘇花改建設，引導車流避免進入蘇澳市區，公路總局預估可縮短旅行時間20分鐘，可紓解蘇澳13公里壅塞車潮，全案剛開過綜規期中審查。
至於高鐵延伸宜蘭計畫，正進行綜合規畫及二階環評；宜蘭市與羅東鎮鐵路高架化，將會把宜蘭、二結、中里、羅東4車站改建高架，同時增加宜蘭新站，目前綜合規畫進入期末階段。
宜蘭縣議會議長張勝德說，要推動高鐵延伸案，要先把鐵路高架化做好，民國82年地方就已提出鐵路立體化可行性規畫，爭取至今已滿30年實在不可思議。
「宜蘭人塞怕了！」縣長林姿妙說，這次爭取的每一項建設都非常重要，感謝交通部重視地方提出的意見。立委陳歐珀表示，立院開議每個會期都安排交通委員考察，若說是為了選舉，那麼他每年都像選舉一樣，努力爭取建設。
王國材說，宜蘭假日有很多旅遊人潮，整體交通聯外條件必須改善，目前高鐵延伸到宜蘭、台鐵高架化都已在規畫，有助於舒緩國五壅塞的問題。至於公路建設部分，台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城、台2庚延伸線等，都有助於轉移部分車流，也期待藉此讓沿線旅遊帶變成發展國際觀光的內陸景點。
