聯合報記者盧逸峰／台北報導
因應車輛汰舊換新，台鐵昨天起大改點，除了最新EMU3000型自強號服務拓展到環島鐵路全線，吸引不少桃竹苗民眾搶搭新城際列車，舊式摺疊門莒光號也走入歷史，僅剩自動門莒光號開行。台鐵局長杜微稱，汰舊換新能減少故障、提高服務品質，未料改點首日516次莒光號就故障卡在嘉北站，挨諷是「莒光原地」。
EMU3000型新自強號昨起全台趴趴走，其中472及477次首航員林至台東，這也是新城際列車首次駛進桃竹苗，吸引旅客拿起手機拍照留念，有人特別加價體驗「騰雲座艙」，享受寬敞座位及餐飲等商務艙服務。
從桃園上車的徐先生跟蔡小姐首次搭乘新自強號，直說該能從桃園直達花蓮相當方便。徐先生肯定新自強號整體設計感及服務，直呼「有高鐵的感覺」；蔡小姐則對列車黑白色系的極簡設計感到印象深刻。
這次改點主要就是因應最新EMU3000型新自強號、EMU900型新區間車陸續上線，可汰換老舊車輛，包括讓舊型摺疊門莒光號車廂退場，僅剩自動門莒光號車廂運行。未料昨516次莒光號在嘉北站時因電力機車故障，後續斗南至七堵間停駛。
台鐵前天才為摺疊門莒光號末班車舉辦熱鬧送別活動，因昔日莒光號命名源自「毋忘在莒」，台鐵還特別在末班車的車頭、車尾掛上「毋忘在莒」的復刻車牌，未料改點首日就有自動門莒光號故障，被網民酸是「莒光原地」。
台鐵說，該班莒光號因電力機車故障維修不及，隨即安排車上約30乘客轉乘其他車次繼續北上行程，斗六站也準備麵包及飲料給行程受延誤的旅客，並致上歉意。
台鐵目前用於牽引莒光號列車的電力機車頭有逾40年歷史，不時會發生故障。改點後莒光號車次減少，將擇車況較好的電力機車載客，以避免故障停駛，且新購E500型電力機車預計明年會抵台，屆時就能逐步汰換舊款電力車頭。
