聯合報記者吳姿賢／台北報導
台中天馬牧場河馬「阿河」二○一四年摔下貨車死亡，引發外界關切動物在運送過程是否人道。動物保護法規定，經公告的動物有一定運送規範，但目前僅限豬、牛、羊，農委會近期將公告修正納入雞、鴨、鵝、火雞等家禽，以及瀕臨絕種或珍貴稀有的保育類野生動物，保障更多動物得以安全運送。
道路上常見貨車運送豬、牛、雞、鴨等動物，載運過程時間長、環境密不通風，導致動物痛苦不適。但現行動保法僅規定豬、牛、羊等三種動物的運送人員須接受職前講習，並根據動物運送管理辦法遵循運送方式、工具及相關事項。
道路上常見貨車運送豬、牛、雞、鴨等動物，載運過程時間長、環境密不通風。農委會近期將公告修法，保障更多動物得以安全運送。 圖／聯合報系資料照片
以豬隻為例，動物運管辦法規定，運送容器高度應讓豬隻有站立位置，每平方公尺裝載重量也有限制；平均氣溫超過卅度且運送時間超過三小時，運送工具須有防曬遮蔭功能。
但小型家禽也是國內常見且大量運送的經濟動物，有必要進一步加以保障，農委會近期將公告修正動保法第九條第二項所公告的動物種類，從豬、牛、羊擴大到雞、鴨、鵝、火雞。
修法後，未來運送雞、鴨、鵝、火雞的容器平面寬度，須足以讓家禽蹲伏、且個體不能互相交疊；各家禽因體型不同，可容許的裝載重量也不同；若日間有陽光照射，平均氣溫超過卅二度且運送時間超過六小時，應提供強力風扇加強通風或防曬遮蔭。
外界擔心家禽運送規範加嚴，恐增加業者成本導致價格提高。中華民國養雞協會秘書長王建培指出，農委會修法前曾邀請產業團體參與，因此新訂標準是可接受且實際的做法，不至於增加成本。
此外，「阿河」在運送過程死亡，農委會也首度新訂保育類野生動物運送規範。瀕臨絕種、珍貴稀有陸域保育類野生動物及海洋保育類野生動物，運送前應提出運輸規畫，包括起迄時間地點、容器、餵飼規畫等；且須由原飼養人員陪同，並增列畜牧技師、水產養殖技師或獸醫師。
