陳世宗／台中報導
大台中軌道路網第二條捷運誕生！交通部21日召開台中捷運藍線計畫複審會議，正式核准台中市政府提案。台中市交通局長王義川說，未來捷運藍線完成後，將改善台灣大道輸運，串聯市中心及雙港副都心，活絡沿線產業發展，將與施工的中捷綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。
交通部21日正式核准台中捷運藍線計畫，圖為台中捷運綠線施工情形
交通局指出，捷運藍線全線21.3公里，共設15座車站，總經費1124.41億元，整體自償率為30.54％，工程經費占804.17億元；中央補助290.43億元，地方負擔152.91億元，及自償性經費為360.83億元，土地徵收費用預估為320.24億元。
預估捷運藍線沿線土地開發效益可達229億元，經濟效益則為1180億元；預計服務活動人口達57.6萬人，運量能達每日23.06萬人，尖峰運量可達每小時3.91萬人。
王義川說，捷運藍線為大台中8條旅運路廊之一，路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區，沿線經弘光、靜宜、東海大學、榮總、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域；並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站在干城轉運中心。
台中市長林佳龍強調，台中軌道路網，已規畫大台中山手線、捷運藍線、捷運綠線及延伸線與雙港輕軌，捷運綠線正積極趕工中，施工進度66.2％；捷運藍線可行性研究獲交通部認可，山手線及捷運綠線延伸線也已報部審核。
