記者吳江泉／高雄報導
高市改制後，大社區公車班次減少、過門而不入、每天發車1次等問題浮現檯面，造成當地居民通學、就醫、上班須轉乘，民進黨高市議會總召張勝富12日邀集交通局及地方人士研究改善方案，初步達成決議，逐步改善大社區公共運輸不足窘境。
張勝富指出，高市改制前，大社區居民來去自如，改制後卻寸步難行，經蒐集相關資料將公車路線逐一分析發現，大社區公車路線雖多，但便利性低落，僅通行大社邊緣地區過門不入，有等於無，部分班次少，甚至有每天只發車1次，也有行駛至仁武、楠梓卻未延駛大社。
他說，大社人出外動輒仰賴家人接送，增加家人負擔，要不然要改搭計程車增加開銷，日前邀集交通局與地方人士實地勘察紅60號行駛，初步定案於三民路、翠屏路上增設停靠站，以縮短站與站間之距離，減輕年邁長者徒步搭車之苦。
張勝富說，昨天邀集交通與地方鄉親研討，決論將橘16線僅行駛至仁武之路段延伸至大社區內。8048路線（經長庚醫院）將部分以區間車替代，並於大社增設停靠站；7號路線未來將探討延伸大社街道之可行性。
