聯合報記者王敏旭、張曼蘋／新北報導
新北市長侯友宜提出「捷運到哪裡、都更到哪裡」政策，新北捷運局規畫將在2030年完成三環六線，目前新北有21站進行以大眾運輸發展為導向（TOD）的都市發展策略，侯友宜指出，要藉由軌道建設與都市發展並進，讓新北躋身國際大都市。
捷運TOD策略是讓捷運站周邊一定區域的住宅區或商業區土地，發展商辦、住宅、飯店等，若提供托老、托幼及社宅等公益空間，還將獲得最高50%增額容積，藉此翻轉新市容。新北城鄉局長黃一平指出，第一期發布的21個站，包括環狀線的板新站、新埔民生站等雙捷運交會站。
新北捷運局規畫將在2030年完成三環六線，目前新北有21站進行以大眾運輸發展為導向（TOD）的都市發展策略。聯合報系資料照
黃一平指出，第二期30站正在研議，預計10月會進行公展，另外捷運南、北環與新北樹林線的都市計畫已送內政部都計委員會審議，等通過變更捷運開發區後，也會以TOD模式開發。
新北環狀線第一階段今年底將完工通車，接下來淡海輕軌藍海線第一期2020年通車、安坑輕軌也將在2022年通車，等於2022年新北「一環二線」全線通車，預計2030年前還有三鶯線、淡海二期、萬大一期、新北樹林線、環狀線第二期完工。
侯友宜說，交通的大建設串連起北北基桃，新北市是一個中心點，軌道建設讓新北有機會成為國際級的大城市，新北有責任全力以赴。
捷運不僅改變城市風貌，也改變民眾搭車習慣，新北捷運局長李政安表示，環狀線通車後提供7個站讓民眾轉乘，不需要再繞到台北市，例如從大坪林站到頭前庄站可減少搭乘6站、節省15分鐘，到新北產業園區更可省下20分鐘
新北捷運局表示，目前淡海輕軌第一期藍海線進度達到93%，2019年底工程完工後預計2020年通車，而淡水漁人碼頭站（V26站）的土開基地，將設置轉乘停車場及輕軌轉運中心，建構以淡海及八里輕軌為中心的轉乘路網，帶動漁人碼頭再生和沙崙站文創產業開發。
