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柯文哲眼中的「大污點」 立賢路沿線違建再度強拆

#政策 #商圈 #立賢路 #北投 #違建 #二手汽車
好房網News記者李彥穎/台北報導
 
台北市建管處繼8月16日強制拆除北投區立賢路6處違建,27日又調動重機具,前往立賢路拆除2處大型金屬違建。建管處發言人洪德豪表示,預計在今年底前,要拆完台北市在2015年以後新增的所有違建。
 
洪德豪表示,27日拆除的2處違建,都是屬於2015年以後新增建築,2處都是作為二手汽車買賣行業,業者雖然一直希望市府依據立法院三讀通過的「工廠管理輔導法」給予輔導,不要立即執行拆除,但是建管處已經跟產發局確認,立賢路旁違建不屬於「工廠輔導管理法」範圍,因此將會持續進行違建拆除作業。
 
台北市建管處調動重機具,強制拆除北投立賢路旁大型違建。好房網News記者李彥穎攝
台北市建管處調動重機具,強制拆除北投立賢路旁大型違建。好房網News記者李彥穎攝
 
建管處表示,立賢路旁違建不屬於「工廠管理輔導法」輔導範圍,因此執行強制拆除。好房網News記者李彥穎攝
建管處表示,立賢路旁違建不屬於「工廠管理輔導法」輔導範圍,因此執行強制拆除。好房網News記者李彥穎攝
 
洪德豪表示,立賢路沿線都是農業區,不少業者搭違建經營汽車買賣,使用的是簡易材料,容易造成公共安全問題,排放的廢污水也污染農業。台北市長柯文哲在8月16日,更曾抨擊立賢路整條路都是違章建築,是他台北市長第一任期中,一個「很大的污點」。
 
立賢路當地的二手汽車業者表示,社子大橋通車之後,車輛可以從社子島經過社子大橋銜接立賢路,直通承德路七段,加上立賢路兩旁都是農地,租金較便宜,每坪月租僅約4百元以內,因此吸引了很多,需要較大場地的二手汽車業者,但現在政府強制拆除,未來遷移到新場地,經營成本勢必大幅增加。
 
業者強調,從承德路六段、承德路七段,一直到立賢路,聚集了將近3百家的二手汽車業者,是全台北市二手汽車業規模最大的區域,群聚效應也已經成形,希望政府執行強拆的同時,也能夠協助規劃產業專區,引導業者進駐,否則這麼多業者一下子失去營業場地,對於台北市的汽車產業,將會是不小的衝擊。
 

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