記者楊正海、翁浩然／台北報導
台北市推動智慧公車站牌，有28處興建完成卻因還沒通電無法使用，其中10站已建好一年以上。台北市議員王鴻薇昨天在議會質詢時，譏諷智慧站牌不來電，成了「裝置藝術」。
台北市推動智慧公車站牌，但有28處興建完成卻因台電還沒供電，無法使用。 記者翁浩然／攝影
北市公共運輸處主秘楊欽文說，獨立式智慧型站牌未接電，主要受台電施工發現線路障礙、未能於申請工期內完成施工，受路平專案管制1年，導致啟用延宕。
不過，王鴻薇說，不來電的案例，還包括YouBike的租借站，例如光華新天地租借站，也是完工後台電沒通電，可見不是個案，SOP出了什麼問題？若是受路平專案影響，「跨局處沒有橫向聯繫嗎？」
對於中央規定明年起，大客車、大貨車須加裝行車視野輔助系統和倒車轉彎警示系統，但舊車有兩年緩衝期，北市議員黃珊珊昨要求不要等兩年，北市聯營的新舊公車儘速全面加裝，「員林客運裝了，北市公車別輸員林客運。」北市交通局代理局長陳學台說，會和業者協調。
另外，高雄輕軌下月起收費，只有一卡通和遠鑫卡（Happy cash）可刷卡付費，悠遊卡被排除。議員徐弘庭、王鴻薇和陳炳甫質詢時指出，悠遊卡被輕軌排除，又不能在高捷站內加值， 高雄的Citybike，悠遊卡也不能刷，北市府還要裝聾作啞、被攻城掠地嗎？
台北市長柯文哲說，北市已先表達善意，讓一卡通可用於搭乘台北捷運，會繼續協調，後續發展要看對方誠意；悠遊卡公司董事長林向愷昨表示，一周內決定是否向公平會申訴。
