聯合報 記者林麗玉／台北報導
許多開車、騎車族，常有在台北街頭找不到車位困擾。根據台北市停車管理處最近一次的「停車供需比」調查，台北市機車的停車格供需比，有大安、信義等5個行政區需求高過於供給，其中萬華區機車停車需求高於1.73倍。至於汽車供需比，則是趨近於1。
北市交通局停管處企劃科長王永錕表示，目前停管處僅針對一整個行政區調查停車供需比，但的確同一個行政區，也會有停車位不均的問題，商圈停車空間就會略微不足。以大同區為例，儘管大同區汽車供需比調查結果趨近於一，但迪化街商圈的確停車位難求。
台北市停車格一位難求，交通局表示若要增設公有停車格位，會先以路外優先。 圖／聯合報系資料照片
至於機車的停車供需比，根據停管處近兩年調查，萬華、大同、信義、中山、大安等5個行政區，機車停車格需求比供給大，其中萬華區需供比最高達1.73，也就是說，有1.73個機車族搶1個機車格。王永錕說，主要還是因萬華區為老舊社區，許多建物均無停車場，汽機車停車空間較為不足。
交通局表示，正因台北市道路空間有限，加上商圈、市中心停車需求高，為改善停車品質，停管處近年均針對新建或改建公有建物，除法定車位數之外，也建議投入資源增設停車格位數，並將汽車停車路外化，至於汽車規畫於道路外停車後，就可以將路邊汽車格，改為機車格位使用。
停管處每年會針對台北市6個行政區，進行汽機車供需比調查，最近一次調查是2018年針對北市北區調查供需比，去年則是針對台北市南區調查。台北市的停車管理政策，會要求新建建案都需要在基地內滿足停車需求，不能將需求外溢到道路上。停管處也會針對停車費率等管理手段，增加車位的周轉率。
