聯合報記者鍾維軒／台北報導
北市都委會昨審議環狀線東環段位於內湖、信義區的Y35、Y37和Y39站體主要與細部計畫變更。現場多位民眾陳情，指Y37-2和Y39-7站地主根本沒收到開會通知，且多數上了年紀不會看直播，市府竟當作同意參與土地聯合開發。捷運局還回應，陳情民眾是希望透過會議要更多容積，主席彭振聲裁示，捷運局須向沒收到通知的地主說明，仍有爭議的Y37-2、Y39-7站先暫擱，其餘通過。
北市捷運工程局在環狀線Y37站（松山路與忠孝東路五段路口）、及Y39站（松仁路與吳興街口）周遭規畫土地聯合開發，不過有民眾在都委會審議時陳情、表達不滿。
Y37-2、Y39-7站等多位地主提到，大家認同對大眾有益的公共設施，但相關地主卻沒接獲開會通知，且地主大部分是長者，難透過網路參加會議或接收消息，什麼意見都無法發表，竟就被視為同意土地聯開。
捷運局回應，都有查計畫變更範圍內的地號地址，並寄開會通知，沒收到通知可能是沒住在當地，未來會請地主留下住址再寄通知。
范姓地主也提到容積問題，指對街住戶能一坪換一坪，但自己這邊的地變成只有50％容積率，地主都是為了公共設施犧牲，盼捷運局減少地主損失。
捷運局表示，對街能一坪換一坪是其他案件，聯開雖無法有相同條件，但都市計畫容積獎勵也有112.5％，加上依設施比例計算的捷運容積獎勵，不比民辦都更差。捷運局也說，地主都希望透過都委會跳脫法律規範爭取容積，但即使多開幾次會，也沒辦法變動。
都委會主席、北市副市長彭振聲當場批評捷運局，公展前說明會做得不夠全面才導致爭議；委員黃台生說，可先實際換算到底能換到多少坪數；委員李永晨認為，重點是要先通知居民，證明有通知後，不參與就沒辦法，至少陳情民眾務必要邀請。彭振聲裁示，除了有爭議的Y37-2跟Y39-7，其餘站通過都市計畫。
