記者葉書宏／新北報導
捷運「萬大－中和－樹林線」28日上午舉行LG06站（中和站）動工典禮，行政院長江宜樺、台北市長郝龍斌、新北市長朱立倫共同出席動土典禮，新北市交通局長趙紹廉表示，完工後的LG06站宛如新北市的「忠孝復興站」，象徵雙北交通生活圈更進一步結合。
新北市長朱立倫（左起）、行政院長江宜樺、台北市長郝龍斌28日出席捷運萬大－中和－樹林線動工儀式。（記者葉書宏／攝影）
萬大－中和－樹林線全長9.5公里，全線共設9站、1座機廠，總興建經費約777.81億元，第1期工程預計2018年完工通車。萬大線於新北市境內共有5站，昨日動工的是第1期的「LG06站（中和站）」站體工程。江宜樺表示，萬大線是在立法院施政總質詢被問到最多的捷運路線，此路線貫穿雙北市人口稠密區，完工後更有助於雙北市的交通。
他說，台北捷運代表生活品質提升，在美國哥倫比亞大學當交換教授時，還有研究生以台北捷運為題目，肯定工程品質，揚名國際，堪稱台灣之光。朱立倫指出，郝龍斌除了在台北市推動信義線、松山線外，也與新北市合作，全力推動三環三線，包括去年6月新莊線全線通車，頂埔線今年底完工後，預計明年通車，另外，機場捷運線從台北火車站至三重站部分也將完工，全線至桃園預計明年貫通啟用。
朱立倫強調，萬大線動工對於新北市民而言相當重要，在新北市內共有5站，通車後從中和高中至中正紀念堂僅需17分鐘，預估每日運量可達24.7萬人次，民眾期盼盡快通車，但市府仍會重視施工品質，降低對周邊居民生活與交通的衝擊，讓捷運帶動地方繁榮發展。
趙紹廉表示，萬大線的LG06站與環狀線Y11交會，兩者以地下通道連接，民眾可於高架環狀線的中和站直接搭電扶梯從地上5樓至地下3樓，透過地下通道轉乘萬大線，這種不用出站即可從高架轉地下段的模式，讓LG06站宛如新北市的「忠孝復興站」。趙紹廉亦強調，施工階段將再視現場情況機動調整，務必將影響市民的程度降到最低。
