聯合報記者張議晨／宜蘭綜合報導
高鐵延伸宜蘭案，在「北北基軌道路網政策溝通平台」達成共識，交通部長林佳龍拍板將採遠離翡翠水庫集水區的方案A，提報綜合規劃及環評審議；不過，方案A與最短路線的C比較，路線距離將多了11.4公里，高鐵延伸宜蘭促進會長、宜蘭市長江聰淵憂心拉長完工期程，希望10年內通車時間不變。
高鐵延伸宜蘭有3案。Ａ案全長56.4公里，不經翡翠水庫集水區，行車時間17分鐘；Ｂ案全長54.1公里，有3.8公里經過翡翠水庫集水區，行車時間16.5分鐘；Ｃ案全長45公里，11.6公里經過翡翠水庫集水區，行車時間16分鐘。
高鐵延伸宜蘭方案，交通部拍板將採繞過翡翠水庫集水區的方案A。記者張議晨／攝影。
因為環保及台北民眾飲用水安全考量，昨天在北北基溝通平台上，交通部拍板將採方案Ａ，並以此方案與北宜直鐵提報綜合規畫及環評審議。雖然3方案比較，通車時間最長、最短僅差1分鐘，方案A因為需要往北繞過翡翠水庫集水區，因此距離將比方案C增加11.6六公里。
今上午江聰淵受訪時指出，高鐵延伸宜蘭最大問題就是卡在環評，交通部長林佳龍很有誠意，邀請北北基首長共同來討論，最後採用對環境影響最小的方案A；不過，雖然行車時間僅差1分鐘，但兩方案差了11公里，舉雪山隧道來說，動工到通車，花了10多年，憂心方案A會拉長工程期限。
江聰淵強調，高鐵何時通車，是宜蘭人最關心的一件事，因此施工時限非常重要，他希望確定方案以後，10年內通車不要因為路線增長而有所耽誤。
