中國時報記者陳淑娥／台中報導
酷暑難耐，體感溫度動輒40度以上，台中市有議員指出，全市許多路口紅燈等待時間逾90秒，甚至長達近3分鐘，騎士及行人被迫在無遮蔽路口久候，中暑風險大增。台中市政府交通局指出，將評估縮短號誌周期或調整紅綠燈秒數可行性。
台中市交通局引入智慧化動態號誌系統，依路段車流量、旅行時間及行駛速率，適時調整路口號誌時制。議員陳俞融指出，台中交通號誌數量6515處，為六都第一，但全市僅有113處智慧化動態號誌系統，占1.7％，收效甚微，致許多大路口需久候紅燈。
陳俞融以台灣大道與公益路及民權路口為例，行人和機車騎士需在烈日下苦等約162秒、近3分鐘才能通行；另陳平路、中清路口則需等待154秒。這些路口普遍缺乏遮蔽設施，迫使市民在烈日下長時間暴露，增加中暑風險。
宋姓外送員說，每天頂著酷熱穿梭大街小巷，太陽曬3秒就有灼痛感，等紅燈動輒2、3分鐘，是一大酷刑；林小姐則稱，路口沒有遮蔽物，想躲都沒得躲，熱到受不了。
陳俞融提到，台北市2019年開始實施夏日減紅燈秒數專案，今夏已有740處路口縮短秒數；另高雄市正推動部分號誌紅燈縮短30秒措施，但台中市似乎毫無作為，建議市府全面檢討並縮短紅燈等待時間，加速智慧化動態號誌系統普及，且評估主要路口增設遮陽設施。
交通局說明，台中主要幹道尖峰時段號誌周期以180、150或120秒為規畫原則，離峰時段再依據交通流量調降號誌周期秒數，減少用路人等候紅燈時間。
交通局表示，考量夏季氣候炎熱，將持續觀察長周期路口車流特性、行人穿越需求、道路幾何特性、幹道連鎖，評估縮短號誌周期或調整紅綠燈秒數可行性。
