中國時報記者孫英哲／彰化報導
彰化縣人口數逾123萬，彰化縣政府為健全公車公共運輸效能，規畫興建二林、溪湖、鹿港及和美等4處公車轉運站，其中二林公車轉運站進度最快，工程進度逾60％，可於年底前完工啟用，彰化西南角公共運輸將再升級。
二林鎮公車總站位於斗苑路五段，設施老舊，且道路狹窄公車進出不易，彰化縣政府租用二林鎮二溪路一段與仁愛路口的台糖土地，新建轉運站，調整或整併公車路線，提升公共運輸服務品質，並規畫商業空間，以提高業者進駐意願。
彰縣府交通處指出，二林轉運站整合國道、公路客運及市區公車共同服務據點，方便民眾轉乘，將成為南彰化「員林—埔心—溪湖—二林線」先進運輸系統先導公車及直達公車路線重要轉乘節點，去年12月5日動土後，今年5月底完成主體工程，截至今年7月底，整體工程進度已超過60％。
彰化縣長王惠美指出，二林轉運站總建設經費4650萬元，中央補助款2568萬6000元，縣府自籌款為2081萬4000元；二林轉運站一口氣整合3條市區客運、9條公路客運以及1條國道路線停靠轉運站，今年底完工將為西南角鄉親帶來更便捷的公車運輸。
二林轉運站為2層樓建物，1樓為售票區及候車大廳，另有32個乘客候車座位、附屬販賣部；2樓為提供商業服務的空間，讓民眾候車時能喝咖啡，放鬆心情，同時也有規畫農特產品展售區，可行銷在地農產。
二林鎮長蔡詩傑表示，二林轉運站對彰化西南角的居民來說相當重要，站區有農特產品展售空間，對交通、經濟、教育及文化等層面助益相當大，他也期盼傳統公車站牌能全數更換成智慧化站牌。
二林公所主任祕書洪偉書說，二林地區民眾要到台北時，不是透過客運或公車接駁，就是得到彰化或員林搭火車，至少得花上5、6小時，公車轉運站整合公共運輸，可將時間縮短一半以上。
