聯合報 記者翁浩然／綜合報導
北市公車站牌近來陸續建置更新為智慧站牌，約3700支站牌已有342支為智慧站牌，但礙於部分站位難以接電無法設置，公共運輸處今年規畫試辦「太陽能暨手搖發電智慧型站牌」，本周以最有利標評選出廠商，接下來1到2個月將清查全市路段站牌供電狀況，評估試辦地點，年底前要裝設10支太陽能暨手搖發電、2支純太陽能發電共12支綠能（潔能）智慧型站牌。
公運處今年試辦兩款綠能智慧型站牌，都是不需要額外請台電公司接電的站牌；其中太陽能暨手搖發電智慧型站牌，除利用太陽能發電供電外，民眾將可轉動手搖式發電機手柄來為站牌發電；站牌電池充飽時，可於無太陽情況下運作14天，維持電子面板輪播候車資訊，一次可顯示4條路線狀況，每支造價約10萬元。
北市公共運輸處今年規畫試辦綠能公車站牌，其中2支純太陽能發電智慧型站牌由廠商贊助試辦，本月底到下個月初將先測試1支。（圖／公運處提供）
另一款為純太陽能發電的智慧型站牌，由廠商贊助試辦2支，預計最快8月底到9月初會先設置1支，地點都還在評估，而站牌可同時顯示8條路線資訊並輪播，若電池透過太陽能充滿後，可於無日照情況下運作30天。
公運處智慧運輸科長陳奐宇指出，綠能智慧型站牌設置地點仍待近幾月清查評估才確定，目前已知中正區、大同區或如市民大道都有遇過接電困難的情況，有的是距離供電源100、200公尺，有些則是鄰近高壓電區，無220伏特電源；但預計最快年底前，12支都要全數設置完畢。
陳奐宇說，綠能智慧型站牌的充電電池也有遠端監控系統監控電力狀況，而站牌顯示面板則使用「電子紙」技術，比現行常見的LED燈面板更省電；至於手搖式的發電機手柄可能容易汙損等問題，也將會請廠商定期養護。
